電磁離合器的三個(gè)主要作用一是汽車(chē)平穩(wěn)起步二是配合汽車(chē)的切換當(dāng)三是防止傳動(dòng)系過(guò)度載荷。目前在汽車(chē)上廣泛采用的是為摩擦離合器。汽車(chē)離合器有摩擦式離合器、液力偶合器、電磁離合器等幾種。摩擦式離合器又分為濕式和干式兩種。電磁離合器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，用來(lái)分離或是結(jié)合兩者之間的聯(lián)系。

離合器是液體耦合器是主動(dòng)件，渦輪與泵輪是從動(dòng)件。離合器不工作的時(shí)候，當(dāng)泵輪的轉(zhuǎn)速提高，主動(dòng)件與從動(dòng)件處于結(jié)合狀態(tài)。電磁離合器是靠通電后使主動(dòng)件與被動(dòng)件的磁粉聚集，吸引主動(dòng)件與被動(dòng)件相結(jié)合，而進(jìn)行工作。

為了使離合器的柔和結(jié)合，減少摩擦。就要保證從動(dòng)盤(pán)在軸向具有一定彈性。因此從動(dòng)盤(pán)一般都在本體圓周部分，沿徑向和周向切槽。再將分割形成的扇形部分沿周向翹曲成波浪形，兩側(cè)的兩片摩擦片分別與其對(duì)應(yīng)的凸起部分相鉚接，這樣從動(dòng)盤(pán)被壓縮時(shí)，壓緊力隨翹曲的扇形部分被壓平而逐漸增。